Čtyřkola "PANTHER" je sprintová varianta určená pro závody psích spřežení. Vlastní konstrukce je navržena tak, aby jakákoliv deformační síla zepředu i z boku byla rozdělena do trojúhelníku. Z toho vyplývá, že se síla dělí do dvou částí a deformace je díky tomu i při větším nárazu minimální. Výsledkem je větší pevnost rámu při menší tloušťce stěn trubek a tudíž i nižší hmotnosti. Na rozdíl od modelu "LION" je rám čtyřkoly kratší a zadní kola jsou odkloněna. Tím je docíleno vysoké stability při průjezdu zatáček plnou rychlostí a malého poloměru otáčení. Celková konstrukce čtyřkoly umožňuje přirozený postoj a minimální zátěž páteře při jízdě nerovným terénem. Tomu napomáhají odpružené vidlice předních kol (každé kolo je odpružené nezávisle). Regulací tlaku vzduchu je možné odpružení změkčit nebo naopak přitvrdit. Tlak vzduchu (tvrdost pružení) je možno regulovat přímo z řidítek. Tlumič lze také uzavřít, čímž docílíme vlastností pevné vidlice. Tuto funkci oceníme především v případě, že odrážením pomáháme spřežení a veškerá energie odrazu jde tak do pohybu a neztrácí se v tlumiči. Zadní kola odpružena nejsou.

Navržená 26" kola jsou zvolena proto, aby lépe překonávala nerovnosti terénu, přičemž je možný výběr z velké škály šíří a vzorků. U brzdného systému je taktéž možno zvolit z několika variant. Brždění nám zajišťují kotoučové brzdy, kdy levá páka ovládá brzdy předního kola a pravá brzdy zadního kola. Součástí brzdného systému je i ruční brzda ovládaná také ze řidítek a nezávislá na provozních brzdách.

Čtyřkolu je možno vybavit blatníky a chrániči rukou. V přední části pod vlastním rámem, je připevněn odnímatelný, speciálně pro čtyřkolu zkonstruovaný cestovní vak o objemu 50 litrů,  který lze snadno rozložit i složit. Součástí vaku je i přední nárazník, který lze snadno demontovat.

SUNTOUR TEKTOSS 26"

Vidlice Suntour je speciálně upravovaná 26" vidlice, pro výrobky Tektoss® (koloběžky, tříkoly a čtyřkoly).

Díky této odpružené vidlici je možné okamžité nastavení zdvihu, dle stylu jízdy a povahy terénu. Toto nastavení zahrnuje i aretování vidlice ve výchozí poloze, čímž se vidlice mění na pevnou. Přizpůsobení povaze terénu použitím odpružení docílíme ovládáním tlačítka zdvihu z řidítek.

Regulace velikosti zdvihu se pohybuje v hodnotách od 0 - 140 mm. Další výhodou této odpružené vidlice je nastavení tuhosti pružení regulované tlakem vzduchu ve vidlici. Je možná i volba rychlosti zdvihu.

Každý nový model je testován na motokrosové trati (připřažen za motorovou čtyřkolkou) na suchém i mokrém povrchu a při sjezdech na sjezdovce nebo v lomu.

- barevná provedení černá/červená

- hmotnost 39 kg s vakem a nárazníkem

- nosnost 120 kg

Detail řidítek a nášlapu u zadního kola.

Detail řidítek a nášlapu u zadního kola.

A už to jede ...